东方马达

隧道具有缩短公路里程、提高运输效益、利用地下空间节省用地、保持生态环境等优越性，越来越多的高速公路隧道、城市地下通道、过江隧道、湖底隧道等各种形式的隧道投入运行和使用。隧道照明与一般道路照明要求不同，隧道白天也需要照明，而且问题比夜间更加复杂，照明系统是隧道机电工程中最重要的设施之一，也是车辆在隧道内安全通行的基本保证，而合理的照明控制策略以及依此策略的照明调节控制系统是保证照明系统安全可靠、高效节能的重要因素。

现有的隧道照明智能控制大多采用时序控制法，主要通过投退不同的照明回路，以增减工作灯具数量的方式来达到目的。这种控制方法虽然控制简单、可靠，但未完全考虑环境因素对隧道照明的影响，如天气条件、隧道通风状况、交通量以及车速对照度的要求等，不能完全满足隧道照明的要求，并且能耗高。随着半导体照明技术的快速发展，目前高效节能的ＬＥＤ照明灯已越来越多地应用于隧道照明系统中。与传统的灯具相比，ＬＥＤ照明具有低功耗、高可靠性、长寿命等优点，是一种符合环保、节能的绿色照明光源。广州莱安智能将从完善控制策略的角度提出ＬＥＤ隧道照明智能控制系统的实现及其应用方案，综合分析隧道照明的要求及其特点，为大功率ＬＥＤ隧道照明智能控制系统提供完整的解决方案。


 

隧道照明智能控制系统主要由监控中心的主控计算机、安装在现场的ＬＥＤ隧道照明智能控制器以及数据通信接口等构成。照明智能控制器通过现场传感器采集隧道外照度值、隧道内照度值、车流量、车速等数值，并将数据上传至监控中心。主控计算机根据设定的调光控制逻辑计算出各隧道、各区段当前的亮度参数，再通过通信网络向各隧道ＬＥＤ照明灯控制器发出调光控制指令。照明智能控制器采用KTR的power-8852处理器，软件以window操作系统为工作平台，通信方式可选择无网络或ＲＳ４８５总线

隧道照明控制器采集车辆检测器、光强检测仪等传感器的检测信号，根据预设的照明控制策略，对整个隧道的照明系统进行控制。系统的控制策略如下：正常情况下，在没有车辆进入隧道时，根据检测到的洞内外光强差值，在隧道内只开启相应的基本照明；在车辆检测器检测到车辆即将进入隧道时，开启隧道洞口的加强照明；当检测到车辆进入隧道后，则将车辆前面一段相应距离的照明加强；一旦检测到后面无车辆跟进，则将车辆后面的加强照明关闭，并调低基本照明亮度。同时，根据检测到的光强值还可判断晴天、阴天、白天、晚上等时间段数据，从而开启或关闭相应的照明灯具。